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Javier Milei quiso concentrar el poder en Nicolás Posse y tuvo que optar. El pánico presidencial a la fuga de información y el hermetismo que nunca va a existir. El factor Karina y la gobernabilidad. 

Hay temor por el impacto que tendrá en el mercado la marcha atrás del Gobierno con parte de la ley ómnibus. La política aparece en escena y no es un activo que le sobre al Gobierno. 

Es el monto estimado que correspondía al cambio jubilatorio y a la suba de retenciones; fueron el corazón de la discusión con los aliados 

Son tres piezas clave en el Gobierno y los de máxima confianza del Presidente.
Influyeron en la salida de Ferraro y los cambios en el área de salud. 

El oficialismo no incluyó en la ley ómnibus la eliminación del subrégimen de promoción, que le cuesta al Estado cerca de 0,33% del PBI 

Fuentes del Gobierno se lo aseguraron a este medio esta mañana. Así, Economía también tendrá bajo su paraguas a Obras Públicas, Transporte y otras secretarías

El funcionario no logró imponerse en el gabinete y ni siquiera completó algunos cargos claves como la conducción de las empresas ferroviarias; perdió poder a manos de Posse y Caputo 

Clima de tensión por el pedido de renuncia al ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro. Economía absorbería la cartera que deja el ex CEO de la consultora KPMG. Adorni había anticipado cambios de Gabinete. 

Desplazó a las autoridades de la Superintendencia de Servicios de Salud, que maneja una caja millonaria para las obra sociales gremiales
Enrique Chiantore y Nicolás Striglio, que asumieron hace un mes, fueron reemplazados por Gabriel Oriolo y Claudio Stivelman. 

La discusión por la nueva fórmula se concentra en cómo empalmar los mecanismos de ajuste y enfrenta al Ministerio de Economía, incluso con sectores que respaldan la Ley Ómnibus en general. 

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