Previsionales

Los cambios en la movilidad jubilatoria mejorarían los haberes a corto plazo, pero no necesariamente a largo plazo. Una papa caliente en materia fiscal que afecta el bolsillo de millones de personas. 

El presidente negocia el aumento que deberá realizar a las jubilaciones para que le aprueben la ley. Además, quiere que el costo de reinstalar el impuesto a las Ganancias lo paguen los gobernadores. 

La discusión previsional está monopolizada por la movilidad. Sin embargo, las soluciones pasan por un ordenamiento integral que corrija los crónicos déficits financieros y las inequidades.

El ajuste real del gasto estatal alcanzó al 36,4% el mes pasado. Casi la mitad se explica por la pérdida adquisitiva de los jubilados y pensionados 

¿Cómo es el plan secreto que estudia la Casa Rosada para cambiar la movilidad por decreto y pasar a un régimen de planes sociales a los que se jubilaron sin aportes? 

De acuerdo con el último informe el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF). el gobierno concretó en enero el mayor recorte real interanual del gasto público de los últimos 30 años, como resultado principalmente del ahorro en jubilaciones y pensiones y de los subsidios a la energía. Los sectores que aportaron a la reducción del gasto primario, que tuvieron la mayor caída real, fueron:  

El Gobierno publicó el resultado de la fórmula de actualizaciones; con ese porcentaje de suba, las prestaciones siguen quedando muy por detrás de la inflación; el haber mínimo pasará a ser de $134.446 y el máximo, a $904.690; se reajustan también otras prestaciones sociales 

Más allá de la derogación de la movilidad jubilatoria, el sector pasivo debe soportar recortes una y otra vez, corriendo muy de atrás a la inflación. 

La publicación de un dato oficial confirma que el reajuste según la fórmula rondaría el 30% , aunque desde el Gobierno no se hizo ningún anuncio y sigue la incertidumbre sobre el futuro de los bonos; en enero las erogaciones del sistema ajustadas por precios cayeron un 32,5% interanual. 

La discusión por la nueva fórmula se concentra en cómo empalmar los mecanismos de ajuste y enfrenta al Ministerio de Economía, incluso con sectores que respaldan la Ley Ómnibus en general. 

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